154-66-12100 ኮፒ

በበሽታው በሚተላለፍ የኃይል ማሻሻያ ስርጭት ውስጥ ማጉደል ሁለት Shovatts ያሉ (እንደ ሞተር የውጽዓት ዘንግ እና የማርሽቦክስ ሳጥን>, የማስተላለፉ ዘንግ, የመሳሰሉትን የሚያገናኝ ቁልፍ አካል ነው. የ Shoft ስርዓት (ዘንግ, አንፀባራዊ, አንፀባራቂነት) ለማካካስ የተረጋጋ ድንገተኛ ስርጭትን ያገኛል, ሲጎድል እና ንዝረትን በመቀነስ. እሱ የኃይል ስርዓት ቀልጣፋ አሠራር የሚያረጋግጥ "ተለዋዋጭ የግንኙነት" መሣሪያ ነው. እሱ በዋናነት በሚቀጥሉት ምድቦች የተከፋፈለ ነው 1. የጥቃት መቆጣጠሪያ ባህሪዎች-ሁለት ፍሰቶች (ወይም እጅጌዎች) ለሽርሽር ስርአት እና እንደ juardobods እና በመጨረሻው ትግበራዎች መካከል አጫጭር የርቀት ዘንግ ግንኙነቶች, ወይም እንደ ረዳት ግንኙነቶች (ለምሳሌ ተጣጣፊ ግንኙነቶች) ብቻ ናቸው መረጋጋትን ለማጎልበት). እነሱ የጡፍ ማገጃ አቅም የለም, ከመጠን በላይ የ Shoft Silift ተጨማሪ ውጥረትን ያስከትላል, ስለሆነም የማመልከቻው ወሰን በአንፃራዊ ሁኔታ ጠባብ .. የመለጠጥ ማቋረጫ ባህሪዎች-እንደ ጎማ, ምንጮች እና ፖሊዩዌን እና ፈናሹን የመፈፀም ተግባሮችን በመሳሰሉ የመለጠጥ ባህሪዎች አማካኝነት ድንገተኛ ሁኔታዎችን ያስተላልፋል. እሱ ጨምሮ የጎማ ማጭበርበር ዋና ዋና የቡልዴዘር አይነት ነው-የጎማ መጫኛ-ከሚያስከትሉ ጥርሶች እና የጎማ የመለኪያ እጅጌ ጋር ሁለት ግማሽ ኩርባዎችን ያቀፈ ነው. የጎማ መተኛት በሚያንቀሳቅሱ ጥርሶች መካከል የተካተተ ሲሆን በሃይድሮክቲክ ድንገተኛ ለውጥ ውስጥ ተፅእኖዎችን, አነስተኛ ዋጋ ያለው አወጣጥ ሁኔታዎችን በመጠቀም, የ STAREER ALDERERESER, የ Sutiver Alover one ን በመጠቀም, የፀደይ ወቅት, የፀደይ ወቅት ግማሽ ማደንዘዣዎችን እና Terquing የመለዋወጫውን ማቀነባበሪያ (እንደ "ሰፋፊ የመርከብ ሁኔታ), ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የመንገድ ላይ የመተላለፍ አቅም (ለምሳሌ ባለው የኒውቶን የመርከብ ሁኔታ). ዋና ዋና አውሮፕላን (± 30 ዲግሪ (± 30 ዲግሪ). የሃይድሮሊክ ማጭድ (የሃይድሮሊክ ዲ.ሲ.ሲ.) ያለማቋረጥ የመነሻ ኃይል, የፓምፕ ተሽከርካሪ (የተንቀሳቃሽ አካል) እና የመኖሪያ ነጠብጣብ (ተለዋዋጭነት) እና የመኖሪያ ገለፃ ግንኙነት (ፓምፕ ጭነት) እና የ CORFERATER ተፅእኖዎች. እሱ በተለምዶ በሞተር እና በማርሽቦክስ (በተለይም በትላልቅ ቡሮዎች) መካከል ለሀይል ግንኙነት ጥቅም ላይ ይውላል.