የተለመዱ ድክመት የመፈፀም ችግሮች

1. የሞተር ኃይል በቂ ነው እና በመደበኛነት ይሠራል, ግን ቁፋሮው በቀስታ ይሰራል እና ደካማ የመቆፈር ኃይል አለው.

2. የሃይድሮሊክ ፓምፖች የተለዋዋጭ ፓምፖች በጣም ተለዋዋጭ ፒስተን ፓምፖች ናቸው. ለተወሰነ ጊዜ ከሠራ በኋላ, የፓምፕ ውስጣዊ ክፍሎች በመደናገጡ ውስጣዊ ፍሳሾችን ያስከትላል. የተለያዩ ልኬቶች መረጃ አልተካተነም, ምክንያት በቂ የሆነ ፍሰት, ከልክ በላይ ከፍ ያለ የሙቀት መጠን, ዝግ ፍጥነት እና ከፍተኛ ግፊት የማድረግ አቅም የለውም. ስለዚህ ክዋኔው ቀርፋፋ እና ደካማ ነው. ለእንደዚህ ያሉ ጉዳዮች ችግሩን ለማረጋግጥ የሃይድሮሊካዊ ፓምፖች ችግሩን ለማረጋግጥ የመውረጃ ልኬትን ከውሂብ ልኬቶች መወገድ አለባቸው, ከዚያ በኋላ ሊያገለግሉ የማልችላቸውን ክፍሎች ይተካሉ ወይም አሁንም ሊያገለግሉ የሚችሉትን ክፍሎች ለመጠገን. ከእያንዳንዱ ወረዳ ግፊት (ግፊት, ፍሰት, ሀይል እና ተለዋዋጮች, ወዘተ) ግቤቶች ለማገዝ በማሰብ እንደገና ለማረም ዝግጁ መሆን አለበት.

3. በቁፋሮ ውስጥ ያለው ግፊት ዋና ዋና የመሰራጨት ግፊት የሁለተኛ ደረጃ ውድቀት ቫልቭ ነው, የሁለተኛ ደረጃ ግፊት, የዘለዩ መተላለፊያ ቫልቭ, የዘለዋዊ ለውጥ ቫልቭ, ወዘተ. በተጨማሪም, በቫልቭ ግንድ እና በቫልቭ ቀዳዳ መካከል ያለው ክፍተት በመልሰሱ ውስጥ በጣም ትልቅ ስለሆነ, የቫይዌይ ግንድ ሙሉ በሙሉ ወደ መጀመሪያው ቦታ አይመለስም, ብዙ ውስጣዊ ፍሳሾችም አይሆኑም, ይህም በቂ ያልሆነ ፍሰት እና የዘገየ ፍጥነት ያስከትላል. ለእንደዚህ ያሉ ችግሮች, ባለብዙ መንገድ ስርጭት ቫልቭ መወገድ አለበት እና ለማረም ወደ የሙከራ አግዳሚ ወንበር መላክ አለበት. የሁሉም ዋጋዎች ግፊት ወደ መደበኛ ግፊት ዳግም ሊጀመር ይገባል, እና በቫልቭ ግንድ መካከል ያለው ክፍተት እና በቫልቭ ቀዳዳ መካከል ያለው ክፍተት መወገድ አለበት.